Kartoff♪　講習型 vol.34　&　体験型 vol.75　6周年！　2007/05/13（日）　City Kart (シティカート) 主宰：　重冨　英和　http://kartoff.jp　　　撮影　：　 Fatalwedge

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回っちゃいました。（＞。＜）　(初走行)

まずは後ろの走行車(気付いている＆余裕があるとは限らない)や、
同時にスタッフが気が付き易い様に(止まったら)手を挙げつつアピール。

その後、状況を見て再スタート。

(＊再スタート手順は走るコース等により違う場合があります。)


同じ様な事は、普段の車の渋滞や信号等の最後尾に着いた時も同じ。　　　　　　　　　　　　　　
　　　(前方の方の変化に気付いたら、) 早めで適度に後ろが気付く様にしながら、徐々にな感じで減速、
(前に対しては自分がちゃんと操作さえすれば良いのだか ら、)ミラーで後ろが気付いていく様子も
確認しつつ最後尾へ。自分が止まったらただ安心するのでなく、ブレーキはちゃんと維持しながら
しばし後ろの様子も再確認。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　そんなどって事の無い様な事で、万が一の選択肢や猶予の余地が広がりになり、運転者や　
　同乗者の保護の加減に影響します。(自分がどっか行ってしまう場合も含み)特に後ろや横からの
　　衝撃については、その瞬間や衝撃の方向が(何となくでも)理解出来ているのとそうで無いのとでは
かなり違う場合が多いかと思います。